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DUPLOMATIC疊加閥未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
更新時(shí)間：2017-02-24 點(diǎn)擊次數(shù)：1383次
DUPLOMATIC疊加閥未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
DUPLOMATIC疊加閥應(yīng)當(dāng)注意控制液壓油液的污染，否則會(huì)導(dǎo)致閥的損壞或縮短使用壽命，將雙頭螺栓全部旋入規(guī)定的基礎(chǔ)板，底板或管道板的安裝面上的螺孔中。
DUPLOMATIC疊加閥根據(jù)液壓回路，疊裝疊加閥和電磁換向閥，把裝有O型環(huán)的安裝面朝向基礎(chǔ)板，在疊加閥插進(jìn)螺栓之前，確認(rèn)疊加閥的孔口排列正確無(wú)誤。對(duì)其疊加閥的兩端，螺栓上旋上螺母，用規(guī)定的扭矩?cái)Q緊螺母。經(jīng)試車(chē)后，須在規(guī)定的扭矩范圍內(nèi)重新擰緊螺母，已達(dá)到足夠的預(yù)度。DUPLOMATIC疊加閥調(diào)整壓力時(shí)，放松鎖緊螺母，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，順時(shí)針為壓力升高，逆時(shí)針為壓力降低，調(diào)整完畢，不要忘記鎖緊螺母。
DUPLOMATIC疊加閥zui低調(diào)節(jié)壓力隨回油管路背壓而變，可從下式得到：zui低調(diào)節(jié)壓力，zui低調(diào)節(jié)壓力曲線(xiàn)上得到的值和回油路背壓之和，回油路背壓是每個(gè)疊加閥的回油路的壓降之和。DUPLOMATIC疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它以閥體自身作為連接體，不需要另外的連接體。同一通徑的疊加閥其油口和螺栓孔的大小、位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相應(yīng)要求相同。只要DUPLOMATIC疊加閥將同一通徑的疊加閥按一定次序疊加起來(lái)，再加上電磁閥或電液換向閥，然后，用螺栓和螺母緊固，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)。
DUPLOMATIC疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個(gè)DUPLOMATIC疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由DUPLOMATIC疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名，同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。
因此，同一通徑的DUPLOMATIC疊加閥，只要按一定次序疊加起來(lái)，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個(gè)執(zhí)行器。若將幾個(gè)安裝底板塊(也都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起，即可組成控制幾個(gè)執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。DUPLOMATIC疊加閥與普通液壓閥在工作原理上沒(méi)有多大差別，但在具體結(jié)構(gòu)和連接方式上有其特點(diǎn)，因而它自成系列。疊加閥的分類(lèi)與普通液壓閥相同，按功用的不同分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥，其中，方向控制閥僅有單向閥類(lèi)，主換向閥不屬于疊加閥。
DUPLOMATIC疊加閥應(yīng)當(dāng)注意控制液壓油液的污染，否則會(huì)導(dǎo)致閥的損壞或縮短使用壽命，將雙頭螺栓全部旋入規(guī)定的基礎(chǔ)板，底板或管道板的安裝面上的螺孔中。
DUPLOMATIC疊加閥根據(jù)液壓回路，疊裝疊加閥和電磁換向閥，把裝有O型環(huán)的安裝面朝向基礎(chǔ)板，在疊加閥插進(jìn)螺栓之前，確認(rèn)疊加閥的孔口排列正確無(wú)誤。對(duì)其疊加閥的兩端，螺栓上旋上螺母，用規(guī)定的扭矩?cái)Q緊螺母。經(jīng)試車(chē)后，須在規(guī)定的扭矩范圍內(nèi)重新擰緊螺母，已達(dá)到足夠的預(yù)度。DUPLOMATIC疊加閥調(diào)整壓力時(shí)，放松鎖緊螺母，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，順時(shí)針為壓力升高，逆時(shí)針為壓力降低，調(diào)整完畢，不要忘記鎖緊螺母。
DUPLOMATIC疊加閥zui低調(diào)節(jié)壓力隨回油管路背壓而變，可從下式得到：zui低調(diào)節(jié)壓力，zui低調(diào)節(jié)壓力曲線(xiàn)上得到的值和回油路背壓之和，回油路背壓是每個(gè)疊加閥的回油路的壓降之和。DUPLOMATIC疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它以閥體自身作為連接體，不需要另外的連接體。同一通徑的疊加閥其油口和螺栓孔的大小、位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相應(yīng)要求相同。只要DUPLOMATIC疊加閥將同一通徑的疊加閥按一定次序疊加起來(lái)，再加上電磁閥或電液換向閥，然后，用螺栓和螺母緊固，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)。
DUPLOMATIC疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個(gè)DUPLOMATIC疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由DUPLOMATIC疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名，同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。
因此，同一通徑的DUPLOMATIC疊加閥，只要按一定次序疊加起來(lái)，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個(gè)執(zhí)行器。若將幾個(gè)安裝底板塊(也都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起，即可組成控制幾個(gè)執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。DUPLOMATIC疊加閥與普通液壓閥在工作原理上沒(méi)有多大差別，但在具體結(jié)構(gòu)和連接方式上有其特點(diǎn)，因而它自成系列。疊加閥的分類(lèi)與普通液壓閥相同，按功用的不同分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥，其中，方向控制閥僅有單向閥類(lèi)，主換向閥不屬于疊加閥。
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